Tapa de Balancin 1KD

Tapa de Balancin 1KD

Especificaciones Técnicas y Dimensionales:

  • Código de Referencia (SKU): 11210-0L020-CH40

  • Referencia Cruzada O.E.M.: 11210-0L020 (Código original de la terminal Toyota).

  • Tipo de Componente: Tapa superior de balancines / tapa de válvulas de motor.

  • Material de Fabricación: Tecnopolímero compuesto de alta resistencia térmica y estructural (PA66-GF30 o equivalente con refuerzo de fibra de vidrio), inmune a la deformación por calor extremo y resistente al ataque químico de aceites sintéticos y aditivos.

  • Configuración de Puertos: * 4 orificios superiores alineados con guías herméticas para el alojamiento directo y sellado de los inyectores diésel Common Rail.

    • Boca de llenado de aceite integrada en un extremo.

    • Conectores y salidas para el sistema de recirculación de gases de cárter (válvula PCV).

  • Presentación: Unidad nueva, lista para montaje directo, provista en su empaque protector de fábrica.

 750.000

Categoría Marca:

Tapa de Balancines / Válvulas de Motor (Engine Valve Cover)

Este componente es una tapa de válvulas (balancines) de grado automotriz premium, desarrollada bajo estrictas especificaciones O.E.M. para la línea de motores diésel de alta presión (Common Rail) de Toyota. Fabricada en polímero técnico estructural reforzado, su función mecánica es sellar de forma absoluta la parte superior de la culata (tapa de cilindros), manteniendo el aceite de lubricación confinado, protegiendo el árbol de levas y los componentes del tren de válvulas, y asegurando la correcta canalización de los gases a través del sistema de ventilación del cárter.

Características Destacadas del Producto:

  • Resistencia a la Fatiga Térmica: La composición reforzada del polímero evita que la pieza sufra de resecamiento, torsión o micro-fisuras causadas por las vibraciones cíclicas de los motores diésel y los cambios bruscos de temperatura del vano motor.

  • Diseño Deflector Interno Optimizado: Incluye un sistema interno de laberintos (deflectores de aceite) diseñado para separar eficientemente el lubricante líquido de los vapores de aceite antes de que sean redirigidos a la admisión, reduciendo el consumo de aceite y manteniendo la limpieza del intercooler y el turbo.

  • Asientos de Inyector de Alta Precisión: Las cavidades para los inyectores están maquinadas con tolerancias milimétricas para garantizar que, al colocar las juntas y sellos correspondientes, no existan fugas de compresión ni paso de aceite hacia el exterior.

Codigo

11210-0L020-CH40

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