Junta de Múltiple de Admisión – Hyundai / Kia 2.0L & 2.2L Diesel

Esta junta es un componente de precisión diseñado para sellar la unión entre el múltiple de admisión y la culata en los motores de la familia R-Engine (D4HA / D4HB). Al ser motores equipados con sistemas de inyección Common Rail y turbocompresores de geometría variable, mantener un sellado hermético en la admisión es crítico para evitar pérdidas de presión de sobrealimentación y garantizar una combustión eficiente.

Características del Producto:

• Diseño Individual por Puerto: El kit consta de sellos individuales o integrados (según configuración) que garantizan una presión de sellado uniforme en cada puerto de entrada de aire.

• Resistencia a la Presión de Turbo: Fabricada para soportar las presiones positivas del sistema de sobrealimentación sin deformarse ni permitir fugas de aire (boost leaks).

• Compuesto Anti-Corrosión: Resistente a la acumulación de carbón y residuos de la válvula EGR, evitando que el material se degrade prematuramente por la acidez de los gases recirculados.

• Estabilidad Térmica: Mantiene su elasticidad operativa a pesar de los constantes ciclos de calor extremo del motor diésel.