Buje de Biela TD27

Buje de Biela TD27

Especificaciones Técnicas y de Diseño:

  • Código de Referencia (SKU): P312H/STD-TH-12 (desarrollado bajo los parámetros de ingeniería y tolerancias mecánicas exactas para la línea de motores Nissan TD27).

  • Medida del Componente: STD (Standard / Medida Estándar), calibrado con total exactitud para componentes que conservan sus dimensiones nominales de fábrica, asegurando la holgura o luz de lubricación óptima requerida por el fabricante.

  • Tipo de Componente: Cojinete/Buje de fricción interna para el ojo de biela (alojamiento del perno de pistón).

  • Contenido del Conjunto: El kit incluye las 4 unidades necesarias para la renovación completa del bloque de bielas del motor de 4 cilindros, mecanizadas bajo el mismo lote de fundición para garantizar la paridad absoluta de peso y dimensiones.

 90.000

Categoría Marca:

Buje de Biela / Buje de Ojo Menor de Biela

Este componente es un juego de bujes de biela de alta precisión y calidad premium, diseñado bajo estrictas especificaciones de equipo original (OEM) para restituir el correcto acoplamiento, la alineación y la tolerancia dimensional en la unión entre el perno del pistón y el ojo menor de la biela. Su función mecánica crítica es absorber las severas fuerzas de impacto e inercia resultantes de la combustión de alta compresión, distribuyendo las cargas radiales de manera uniforme y permitiendo una oscilación concéntrica, suave y libre de fricción abrasiva para evitar desgastes prematuros o rascados en el perno del pistón.

Características Destacadas del Producto:

  • Distribución Óptima de Carga: El diseño bimetálico disipa eficientemente el calor crítico generado en la cámara de combustión hacia el cuerpo de la biela.

  • Capacidad de Incrustabilidad: La aleación blanda interior posee propiedades mecánicas que permiten absorber micropartículas abrasivas suspendidas en el lubricante, evitando que estas rayen la superficie cementada del perno del pistón.

  • Restauración de la Compresión: Elimina los ruidos de golpeteo interno en el motor («pin knock») causados por el huelgo libre excesivo debido al desgaste natural de los bujes antiguos.

Codigo

P312H/STD-TH-12

Motor

TD27

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