Buje de Biela 4JA1

Buje de Biela 4JA1

Especificaciones Técnicas y de Diseño:

  • Código de Referencia (SKU): P184H/STD-TH-12 (desarrollado bajo los parámetros de ingeniería de la línea de motores diésel Isuzu de la serie J).

  • Medida del Componente: STD (Standard / Medida Estándar), calibrado milimétricamente para pernos de pistón y alojamientos de biela que conservan sus dimensiones nominales de fábrica, asegurando la holgura de lubricación exacta.

  • Marca de Fabricación: Taiho Japan (identificada bajo el sufijo comercial TH-12), fabricante japonés líder mundial en cojinetes y bujes de fricción, proveedor original OEM de las principales automotrices del mundo y garantía de excelencia metalúrgica.

  • Tipo de Componente: Cojinete/Buje de fricción interna para el ojo menor de biela.

  • Sistema de Lubricación de Flujo Dirigido: Los bujes incorporan orificios o puertos de dosificación mecanizados de manera precisa.

 80.000

Categoría Marca:

Buje de Biela / Buje de Ojo Menor de Biela

Este componente es un juego de bujes de biela de alta precisión y calidad premium, diseñado bajo estrictas especificaciones de equipo original (OEM) para restituir el correcto acoplamiento y las tolerancias dimensionales en la unión crítica entre el perno del pistón y el ojo menor de la biela en motores diésel de inyección directa. Su función mecánica esencial es absorber y distribuir de manera homogénea las severas cargas de impacto e inercia resultantes de la combustión, permitiendo una oscilación concéntrica, suave y libre de fricción abrasiva para evitar desgastes prematuros en el perno o cabeceos en el pistón.

Características Destacadas del Producto:

  • Ingeniería Genuina Japonesa: Fabricado bajo estándares de calidad de Equipo Original (OEM), asegurando un coeficiente de expansión térmica perfectamente controlado bajo las condiciones de máxima exigencia mecánica.

  • Incrustabilidad Superior: La aleación blanda de la capa interior posee propiedades mecánicas óptimas para absorber micropartículas abrasivas suspendidas en el lubricante, evitando que estas rayen la superficie cementada del perno del pistón.

  • Restauración de la Compresión: Elimina los ruidos de golpeteo interno en el motor («pin knock») causados por el juego libre excesivo debido al desgaste natural de los bujes antiguos.

Codigo

P184H/STD-TH-12

Motor

4JA1

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